營銷，是汽車行業(yè)當(dāng)中不可或缺的一環(huán)，旨在讓消費(fèi)者了解產(chǎn)品進(jìn)而購買的一個過程。隨著中國市場的不斷發(fā)展，汽車營銷已經(jīng)從早期的廣告投放發(fā)展為內(nèi)容營銷、合作營銷等新興營銷模式。而國潮，也讓一眾中國品牌的發(fā)展迎來了良好勢頭。如中國汽車市場的新高端品牌，近些年勠力奮進(jìn)充分發(fā)揮本土資源優(yōu)勢，獲得了眾多消費(fèi)者的喜愛和支持。今天編者推薦兩款中國新高端中處于中高端的國潮產(chǎn)品，一款是來自星途的TX/TXL系列，另一款則是Wey VV6，看看這兩款國潮汽車產(chǎn)品，誰才是你的菜。

設(shè)計：大氣精致和沉穩(wěn)穩(wěn)重的區(qū)分

作為EXEED星途品牌的首款車型，星途SUV家族體系中極為重要的一塊拼圖，TX/TXL自上市伊始便被寄予厚望。從外觀上來看整車科技感十足，大氣感、精致感不言而喻，前臉部分運(yùn)用了一個超級大尺寸的進(jìn)氣格柵，正中間安放上英文的logo，兩邊的鍍鉻飾條直接與大燈進(jìn)行連接，使整個車頭更為大氣。下進(jìn)氣格柵為橫向式打孔進(jìn)行設(shè)計，兩側(cè)設(shè)計了相應(yīng)的大尺寸的導(dǎo)風(fēng)槽，保險杠包圍采用了蜂窩狀格柵進(jìn)行設(shè)計，底部的下唇裝飾了銀色鍍鉻飾條。

同時，車身側(cè)面的線條卻顯得非常簡潔，相比起前臉的霸道，車身側(cè)面反而沒有多余的設(shè)計，從視覺感受上來看更為直接。尾部運(yùn)用了大量的線條進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得立體感很強(qiáng)，貫穿式的尾燈組，彰顯出科技的象征，中間烙印出了星途LOGO，提高了尾部的辨識度，兩側(cè)設(shè)計了相應(yīng)的導(dǎo)風(fēng)槽，和車頭前臉起到了前后呼應(yīng)的視覺效果，下包圍裝飾了銀色鍍鉻飾條，方形鍍鉻雙邊共兩出布局的尾排，點(diǎn)點(diǎn)滴滴精致感十足。

Wey VV6看起來比較穩(wěn)重，實(shí)則是照搬了VV7的設(shè)計，只在中網(wǎng)處做了文章，前進(jìn)氣格柵很有古代“鎖子甲”的既視感，超短后懸長軸距的設(shè)計和路虎極光極其相似，前車的前大燈也采用了全LED光源，高挑的車身，緊湊的車尾，頗具SUV視覺沖擊力。另外兩款車都采用了雙五幅雙色鋁合金非全尺寸輪胎，但是由于Wey VV6車長略短于星途車型，乍眼看上去會顯得車輪的尺寸不是很協(xié)調(diào)。

當(dāng)然設(shè)計語言是不分對錯的，主要是看它所針對的客戶人群才更有意義，穩(wěn)重的Wey VV6更加偏向于務(wù)實(shí)的保守牌，而星途TX/TXL的點(diǎn)滴設(shè)計更加科技、更加大膽，應(yīng)該能俘獲更多年輕消費(fèi)者的心。

配置：大品牌背書，不分伯仲

在科技配置上星途TX/TXL是第一個搭載“小度車載OS”系統(tǒng)的品牌，其搭載的Lion雄獅智云系統(tǒng)，可以進(jìn)行深度人臉識別，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)的“刷臉支付”；同級首次搭載的AR實(shí)景導(dǎo)航，讓你不會選錯路口；智能語義識別，比秘書更貼心；Lion雄獅智云系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)智能家居互聯(lián)，讓你享受萬物互聯(lián)的智能便捷生活。雙10.25寸的高清觸摸屏、劇院級的阿嘉米斯音效、Nappa真皮質(zhì)感座椅以及智能空氣質(zhì)量系統(tǒng)，讓你坐進(jìn)車內(nèi)，就能享受到360°全感官的高品質(zhì)體驗(yàn)。

在安全配置上星途TX/TXL全系標(biāo)配了胎壓檢測、電子檔把、倒車影像、定速續(xù)航、上坡輔助、10.25英寸中控大屏、液晶儀表盤、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、6向電動座椅調(diào)節(jié)、全LED大燈組、自動分區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、遠(yuǎn)程啟動以及Lion雄獅智云系統(tǒng)等近二十余項(xiàng)高端配置。

WEY VV6則搭載了Collie2.0智慧安全系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)也是旗下領(lǐng)先的安全系統(tǒng)，集成了諸多智能駕駛輔助技術(shù)包括ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、AEB主動式緊急制動系統(tǒng)、ICA智能巡航輔助等多項(xiàng)主被動安全配置等。智能交互方面，12.3英寸的液晶觸控彩屏同樣集成了語音識別、在線導(dǎo)航、智能家居、行車記錄儀等功能，基本可以滿足消費(fèi)者對于智能方面的需求。

動力：打出中國新高端應(yīng)有水準(zhǔn)

EXEED星途為TX/TXL系列車型的頂配版本裝備了博格華納的Nextrac適時四驅(qū)系統(tǒng)。在日常的公路及鋪裝路面行駛時，系統(tǒng)會將95%的動力分配給前輪，可以充分保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在崎嶇山路及復(fù)雜路況下，Nextarc系統(tǒng)則會將動力根據(jù)需求分配給前后軸，使車輛的操控性更佳，應(yīng)對復(fù)雜路況更從容。

四驅(qū)系統(tǒng)的介入，讓星途TX/TXL產(chǎn)品系列性能進(jìn)一步強(qiáng)化。但毋庸置疑的是，EXEED星途TX/TXL車型采用的榮膺“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的1.6TGDI發(fā)動機(jī)，為其注入了底層的信心。這款發(fā)動機(jī)的最大功率是145kW，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250轉(zhuǎn)時渦輪就會介入工作，2000轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值扭矩。與之搭擋的格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱，D擋（常規(guī)）模式下2000轉(zhuǎn)升擋，S擋（運(yùn)動）模式下3000轉(zhuǎn)升擋?？梢哉f，兩個模式的優(yōu)點(diǎn)取向完全不同——D擋模式偏重省油，而S擋模式則偏重激烈駕駛。

反觀Wey VV6則搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率167kw，峰值扭矩387N·m，同樣是全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型具有四驅(qū)版本。在賬面數(shù)據(jù)上具有一定優(yōu)勢，但同樣，作為2.0T的發(fā)動機(jī)，自然購買及用車成本也更加高一些。

總結(jié)：狹路相逢，你選誰

Wey VV6相對于星途TX／TXL，上市時間較早，前有大兄弟VV7、VV5站隊(duì)，形成了一定的規(guī)模效應(yīng)。但后發(fā)也有后發(fā)優(yōu)勢，星途TX/TXL系列在智能化和動力匹配上都更加成熟，并且更具競爭優(yōu)勢，且目前星途的第二款量產(chǎn)車星途LX也已經(jīng)上市銷售，并且取得了不錯的口碑，規(guī)?；弦灿泻穹e薄發(fā)的勢頭。那么同樣都是中國新高端的產(chǎn)品，對于這兩款產(chǎn)品，你更中意誰？