當(dāng)理性消費占據(jù)上風(fēng)，為什么長安歐尚X7銷量更好了？

2020-05-27 08:00:00|來源：巴渝車網(wǎng)|類型：原創(chuàng)|編輯：cliff|瀏覽(22453)

上期說到表哥上個月剛提了一輛長安歐尚X7。表哥是一個理性主義者，在做任何決定前，都要經(jīng)過深思熟慮。長安歐尚X7這車是不錯，但是這時機卻有點讓我摸不著頭腦。為什么會選擇在疫情之下呢？的確。擁有私家車，能夠更有效地防范疫情，讓出行的安全性得以大大提升。但換個角度看，買車屬于大宗消費。在疫情之下，掙錢更難，減少消費，把錢存起來才是大多數(shù)人的做法。據(jù)央行數(shù)據(jù)，今年一季度住戶存款增加6.47萬億元，同比多增4012億元。大家都在存錢，表哥怎么還大筆花錢？

莫非，表哥最近中了彩票，還是家里準(zhǔn)備拆遷？忍不住好奇，我問了表哥。他表示，你的想象力太豐富。買長安歐尚X7的第一個原因確實是疫情之下，開私家車更安全。之所以在眾多的車型中選擇長安歐尚X7，是因為這輛車讓他感受到了信心。

信心一：價格透明，定價合理

其實表哥早就準(zhǔn)備買車了，一直也在關(guān)注市場上的各種車型。作為一個勤儉持家的典范，表哥當(dāng)然想買車更省錢一點。可是，如今的汽車市場競爭十分激烈，各種車型的價格也是時有波動。更有一些品牌的定價策略就是先定一個偏高的價格，然后再根據(jù)市場的變化調(diào)整價格。這樣一來，看似切合市場的需求，但對消費者而言，就無法把握這輛車的最佳購買時機。尤其是在疫情期間，不少車型陷入滯銷。4S店恨不能一天換一個價格。最終的結(jié)果，就是讓表哥陷入無限的糾結(jié)當(dāng)中。

而長安歐尚X7就開了一個先河。廠家似乎對這種與消費者之間的博弈很反感。一上市，就直接給出了一個讓行業(yè)都感到震驚的最實惠的價格——7.77萬元至12.77萬元。與同級別競品相比，長安歐尚X7同動力同配置的車型定價要低2萬元左右。這樣一來，消費者不需要等待市場將其的價格水分壓榨，上市之后都是合適的購買時機。因為定價就是長安歐尚X7的底價，所以長安歐尚X7也不會降價。就算是疫情之下，長安歐尚X7的價格始終堅挺。所以，買長安歐尚X7無需再等時機，看上了就早買早享受。反正后期也不會降價，完全不用擔(dān)心買虧。

同時，在網(wǎng)絡(luò)時代，長安歐尚X7的購車價格十分透明。不管你是在什么地方，廠家都保證同樣的價格買到同樣品質(zhì)的產(chǎn)品。時間、地域等等限制的顧慮都被打消。

信心二：用車省心，真雙保雙免

俗話說，“買車容易，養(yǎng)車難?！边@是非?，F(xiàn)實的問題，也是之前表哥一直沒有下定決心買車的重要原因。所謂養(yǎng)車難，就是擔(dān)心在后期遇到各種問題。顧慮來自兩個方面，其一是質(zhì)量問題。畢竟誰都不愿意買到有問題的產(chǎn)品。長安歐尚X7在行業(yè)內(nèi)率先推出了會員終身免費真質(zhì)保的服務(wù)。車子買回家之后，無須擔(dān)心它會出問題。別說在長安歐尚汽車全球高標(biāo)準(zhǔn)的制造體系之下，長安歐尚X7的質(zhì)量十分穩(wěn)定、可靠，就算是出現(xiàn)問題，一個電話，廠家就會提供維修服務(wù)。

其二是保養(yǎng)問題。俗話又說，好車不是開出來的，而是養(yǎng)出來的。但保養(yǎng)是需要成本的。很多車主為了省錢，要么盡量減少保養(yǎng)的次數(shù)；要么隨便找個路邊的修理店保養(yǎng)；更有甚者干脆不保養(yǎng)。又或者忍著錢包的痛去保養(yǎng)。為了不讓長安歐尚X7的車主糾結(jié)，也為他們省錢。長安歐尚汽車非常大手筆地推出了終身全國免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)。“全國”和“免費”兩個詞劃重點。沒有條條框框的限制，只要你購買了長安歐尚X7，廠家就負(fù)責(zé)為你保養(yǎng)到底。

值得一提的是，長安歐尚汽車是中國汽車行業(yè)第一個推出”雙免”的企業(yè)，這一創(chuàng)新也是徹底打消了消費者的用車和養(yǎng)車的顧慮。真正解決了消費者的用車難題。

信心三：保值率更高，用車安心

表哥提車的4月，距離長安歐尚X7的上市已經(jīng)過去了近半年的時間。因為其一直都處在熱銷當(dāng)中，各種渠道也有了第一批車主的用車體驗信息。作為大廠的誠意之作，長安歐尚X7不僅定價合理、產(chǎn)品品質(zhì)上乘，再加上其價格非常堅挺。所以它在市場上的保值率也非常高。更高的保值率意味著幾年之后，賣二手車時，可以多賣錢。算下來，單位時間內(nèi)的用車成本又降低了。

信心四：全球采購，品質(zhì)保證

以上說到的都是長安歐尚X7的用車成本。相比同級別競品，它在購買、使用以及最終轉(zhuǎn)手等環(huán)節(jié)都有優(yōu)勢。而這些優(yōu)勢的背后，除了廠家的定價策略和銷售策略讓消費者滿意。更為重要的是長安歐尚X7這款車本身讓消費者放心。從看得見的產(chǎn)品力來說，長安歐尚X7擁有同級別更大的尺寸，帶來了更大的空間；整車的設(shè)計十分時尚，顏值很高；三大件技術(shù)先進，各項配置豐富，使用體驗優(yōu)秀。

在看不見的地方，才是長安歐尚X7核心的優(yōu)勢所在。長安歐尚汽車和長安汽車共同隸屬于長安集團，作為長安汽車旗下乘用車品牌之一，共享長安汽車全球生產(chǎn)制造體系、全球供應(yīng)商體系、全球研發(fā)體系、產(chǎn)品試驗驗證體系，關(guān)鍵零部件大量采用世界一流頂級供應(yīng)商，如博世汽車的氣囊控制器技術(shù)，恩智浦IMX8車規(guī)級芯片等，為整車質(zhì)量提供了有力的保障。

同時，長安汽車+長安歐尚汽車，每年的銷量超百萬級別，在國內(nèi)車企中處在絕對的第一梯隊。更大量的集團化采購能夠讓其保證零部件價格更低，從而在產(chǎn)品的定價中取得優(yōu)勢。這也是長安歐尚X7能夠在保證產(chǎn)品力的同時，比競品定價低2萬的根本原因。

超4萬消費者的共同選擇，更有信心

長安歐尚X7在市場上保持持續(xù)熱銷，每月都有超過1萬名消費者選擇了長安歐尚X7，充分地證明了表哥的選擇沒有錯。在今年三月長安歐尚X7斬獲了11677臺的銷量，位列中國全品牌SUVTOP5，四月份斬獲了10078臺的銷量，今年1-4月累計銷量35072臺，位列中國品牌SUV Top 6，成為了中國車市的“黑馬車型”。