日前，網(wǎng)絡(luò)上流出一組江淮汽車全新純電車型的實(shí)拍圖片。據(jù)悉，該車為江淮汽車全新純電平臺—DI平臺的首款車，車身尺寸4025*1770*1560mm，軸距2620mm。這數(shù)據(jù)與前段時(shí)間大眾在海外發(fā)布的ID.2 all（尺寸4050×1812×1530mm，軸距2600mm）非常接近，再考慮到大眾和江淮之間的合資關(guān)系，就有行業(yè)人士猜測，兩車或?yàn)椤巴T師兄弟”。

兩車在尺寸上十分相近，設(shè)計(jì)風(fēng)格卻大相徑庭。江淮新車運(yùn)用大量圓潤的線條、飽滿的曲線，給人以包容萬象的感覺。橢圓形的LED“天使眼”大燈、小巧玲瓏的后視鏡、隱藏式門把手、花瓣輪轂，精致時(shí)尚的氣息撲面而來。大眾ID.2all外觀設(shè)計(jì)則沿用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺感受和大眾高爾夫頗為相似。

內(nèi)飾方面，兩車在車內(nèi)的屏幕配置上比較一致，都是小屏的液晶儀表盤+黃金比例的中控大屏配置，觀感上江淮新車的中控大屏在黑邊控制和UI設(shè)計(jì)上要更為符合中國消費(fèi)者的審美。此外，江淮新車的內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚、活力十足。大量撞色、拼色以及圓形元素的運(yùn)用，營造了充足的時(shí)尚氛圍感。

一番比較下來，兩車雖然尺寸相近、定位相似，但整體給人的感覺還是“迥異”的。由于大眾和江淮的合資合作關(guān)系，江淮的DI平臺或許與大眾的MEB Entry前驅(qū)平臺之間也有著技術(shù)上的互通互補(bǔ)，例如三電系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛等方面。未來，大眾ID.2也有望被引入大眾與江淮的合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，江淮DI平臺首款重磅車型有望于4月份正式公開亮相。這兩款新車，你們更喜歡哪款的設(shè)計(jì)呢？隨著合資合作的深化，江淮和大眾又會在哪些領(lǐng)域進(jìn)一步協(xié)同共進(jìn)呢？歡迎評論區(qū)交流想法。