近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，在汽車向智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的進(jìn)程中，汽車電子電氣架構(gòu)也在發(fā)生革命性的變化。新一代蒙迪歐采用福特全新一代電子電氣架構(gòu)——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)（簡稱“FNV架構(gòu)”），讓車輛擁有媲美電動車的智能座艙以及輔助駕駛功能，并具備整車OTA升級的能力，為用戶帶來與時俱進(jìn)的“智車”體驗(yàn)。除了“最強(qiáng)大腦”賦能外，新一代蒙迪歐更擁有優(yōu)異性能，全系標(biāo)配2.0T+8AT動力組合，0-100km/h加速6.5秒，起步即享高階動力，讓用戶享更出彩性能體驗(yàn)。除此之外，新一代蒙迪歐還在外觀、空間、安全等方面全面煥新，以全面躍級的產(chǎn)品力塑造B級車價值新認(rèn)知，為用戶帶來更科技更潮流的出行體驗(yàn)。

FNV架構(gòu)“賦智”，打造“秒懂級”人車交互體驗(yàn)

對于消費(fèi)者來說，出色的智能駕駛、智能座艙體驗(yàn)，需要強(qiáng)大的傳感器、芯片，更需要先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)作為基礎(chǔ)，電子電氣架構(gòu)決定了汽車智能化的上限。相對于傳統(tǒng)的分布式電子電氣架構(gòu)無法統(tǒng)一調(diào)度車輛各個子系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)與互相配合，也很難提升信息傳輸?shù)男剩Ｌ谾NV架構(gòu)采用了高度集成式分布設(shè)計，以算力強(qiáng)大的域控制器代替了分布式電子電氣架構(gòu)多個單一功能的控制器（ECU），大大降低車輛系統(tǒng)復(fù)雜性，為全車搭建了“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”和“決策中心”，從而實(shí)現(xiàn)更多的智車功能。

比如，在傳統(tǒng)的分布式電子電氣架構(gòu)下，車輛的語音控制，很難實(shí)現(xiàn)對空調(diào)、天窗以及座椅加熱、座椅通風(fēng)等不同功能的控制。但是在福特FNV架構(gòu)算力強(qiáng)大的域控制器支持下，新一代蒙迪歐搭載的福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過座椅下方的傳感器來判斷副駕駛席是否有人，并在27英寸中控橫屏上自動選擇進(jìn)入整屏或分屏模式。搭配虛擬語音助手“福特藍(lán)盆友”，無論是你想要導(dǎo)航，還是想來點(diǎn)音樂，亦或者調(diào)整車窗、空調(diào)、后備箱等車內(nèi)各項(xiàng)功能，甚至買電影票或者訂機(jī)票，都只需要動動嘴，都能讓“藍(lán)盆友”幫你實(shí)現(xiàn)，讓車輛真正實(shí)現(xiàn)了“聽得懂，做得到”。

福特FNV架構(gòu)采用了高度集成式分布設(shè)計

同時，在信息傳遞效率上，福特FNV架構(gòu)擁有百兆以太網(wǎng)帶寬，并可擴(kuò)展至千兆甚至2.5Gbps，能夠滿足智能汽車所需要的海量數(shù)據(jù)吞吐能力。而增強(qiáng)式智能中央網(wǎng)關(guān)ECG采用了NXP S32G2芯片，可支持實(shí)現(xiàn)ASIL D功能安全的片上硬件模塊和軟件庫，擁有大容量的存儲空間和高效數(shù)據(jù)處理能力，能夠支持至多15路以太網(wǎng)通信接口，可拓展性極強(qiáng)，為海量行車數(shù)據(jù)的計算、分析和執(zhí)行提供了保障?；诟Ｌ谾NV架構(gòu)強(qiáng)大的信息傳輸效率，新一代蒙迪歐配備Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，能夠高效融合如前視高清攝像頭、前向77Ghz毫米波雷達(dá)等感知信息，在城市低速路況（<30KM/h）以及城市快速路、高速路為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)L2級別的高級輔助駕駛功能。比如福特全球首個L2級主動輔助駕駛功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上能輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動輔助駕駛”，大大緩解用戶長時間駕駛的壓力，提升行車安全。

整車OTA升級，新一代蒙迪歐常開常新

在福特FNV架構(gòu)下，新一代蒙迪歐不僅擁有娛樂系統(tǒng)軟件OTA空中升級的能力，更提供全車智能控制器固件升級FOTA升級，其中高達(dá)95%的控制器可支持空中升級。這不但意味著新一代蒙迪歐搭載的SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可以通過OTA升級實(shí)現(xiàn)更為豐富的功能，而且諸如福特BlueCruise藍(lán)智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)以及和動力相關(guān)的模塊，均可通過OTA，實(shí)現(xiàn)功能升級和體驗(yàn)升級，讓車輛常開常新。

FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)了實(shí)現(xiàn)整車OTA升級

比如在最新版本的OTA升級中，新一代蒙迪歐搭載的BlueCruise藍(lán)智駕主動駕駛輔助系統(tǒng)，通過OTA升級地圖包和高級輔助駕駛域控制器，不僅可覆蓋更多路段，也可以為消費(fèi)者推送如輔助變道、車道內(nèi)智能避讓等更新功能，使出行變得更輕松便捷。同時，SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)也在OTA升級中對多項(xiàng)功能進(jìn)行完善，能夠?qū)囍鞯男枨蟾焖俚仨憫?yīng)。

另外，憑借福特FNV架構(gòu)強(qiáng)大的系統(tǒng)控制能力，新一代蒙迪歐可實(shí)現(xiàn)無感升級，在車輛升級期間車內(nèi)也不會黑屏，亦無需暫停任何正在使用的車輛功能，即便你開車在路上也不用擔(dān)心因?yàn)檐囕v升級而需要停車等待更新。并且如果遇到網(wǎng)絡(luò)信號不好，OTA升級意外中斷的情況，用戶也無需擔(dān)心，斷點(diǎn)續(xù)傳功能和A/B備份的設(shè)計，也可以讓系統(tǒng)自動回滾至早前版本，不影響用車。在升級的過程中系統(tǒng)更有雙重加密保護(hù)，確保數(shù)據(jù)安全。

產(chǎn)品力全面進(jìn)階，打造高價值出行體驗(yàn)

除了在智能上的徹底進(jìn)化外，新一代蒙迪歐更在外觀、動力、安全等方面全面進(jìn)階，刷新人們對B級車的新認(rèn)知。

新一代蒙迪歐采用福特“勢能美學(xué)”全新家族設(shè)計語言，同時充分汲取中國用戶對創(chuàng)新、科技感和設(shè)計的需求，用創(chuàng)新重塑經(jīng)典。四門轎跑動感造型、流線溜背車頂結(jié)合0.293Cd超低風(fēng)阻，造就破風(fēng)前行的運(yùn)動身姿，“臥龍?zhí)K醒”迎賓感應(yīng)系統(tǒng)令上車更具儀式感。在內(nèi)飾設(shè)計上，新一代蒙迪歐采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，搭載同級獨(dú)有的1.1米超廣域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏，營造出未來科技座艙氛圍。車身長/寬/高為4935/1875/1500mm，匹配2945mm超長軸距，營造出寬適豪華空間，同時配備丹麥著名品牌B&O音響，于豪華空間內(nèi)營造沉浸式聽覺盛宴。

為了滿足廣大用戶追求燃擎駕控的體驗(yàn)，新一代蒙迪歐全系搭載2.0T+8AT黃金動力總成，0-100km/h加速6.5秒，起步即擁有高動力。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，與之匹配的8AT變速箱，更綿密的齒比設(shè)定帶來毫秒級迅捷換擋響應(yīng)，還具備標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動三種駕駛模式，可讓用戶在“佛系通勤”與“戰(zhàn)斗狀態(tài)”之間自如切換。與此同時，新一代蒙迪歐深入洞察中國用戶偏好，對底盤、車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度改進(jìn)，還采用輕量化鋁合金下控制臂，使車長近5米的蒙迪歐操控靈活，讓用戶享受舒適平順的駕馭快感。

安全方面，新一代蒙迪歐采用高安全籠型車身設(shè)計，關(guān)鍵零件采用1700Mpa超高強(qiáng)度材質(zhì)，帶來穩(wěn)定緊致的駕控感受，提升操控運(yùn)動質(zhì)感，同時讓駕駛更安全。配備7安全氣囊，帶給駕乘人員更加細(xì)致周到的呵護(hù)；主動彈起式引擎蓋的加入，可有效保護(hù)行人，讓出行更安心。

結(jié)語：

在汽車向電氣化、智能化不斷邁進(jìn)的今日，智能座艙、智能駕駛、整車OTA已經(jīng)是“智車”的標(biāo)配。福特FNV架構(gòu)充分展現(xiàn)出了福特這個百年汽車品牌先鋒創(chuàng)新的品牌精神內(nèi)核，新一代蒙迪歐搭載的福特FNV架構(gòu)成為其在電氣化、智能化和消費(fèi)者體驗(yàn)升級全域徹底進(jìn)化的核心，為用戶帶來更加愉悅、更加人性化、無縫互聯(lián)的出行體驗(yàn)。同時新一代蒙迪歐更以高階動力、全新設(shè)計、闊綽空間、可靠安全等卓越產(chǎn)品力加持，滿足廣大用戶多樣化智能用車場景需求，將為用戶提供無需妥協(xié)的躍級之選，將給中國用戶帶來更高端的躍級出行體驗(yàn)。