11月2日，“黃河重卡 未來你好”——中國重汽黃河重卡溯源之旅正式開啟。4輛新一代黃河重卡在路上列隊前行，場面頗為壯觀。但是，車隊中還有一輛重卡與眾不同，同樣吸引眼球，它就是剛上市不久的中國重汽豪沃TH7牽引車。

曾幾何時，有多少運輸人奢望能夠在自己的愛車上喝茶、按摩，在工作之余能休閑片刻。如今，中國重汽全新推出的高端車型——中國重汽豪沃TH7系列牽引車全部都能滿足這些需求，而且最低僅需34.68萬元即可將豪沃TH7開回家，將奢望變?yōu)楝F實。重汽新黃河溯源而上 磅礴動力不懼山高路遠

10月28日，中國重汽豪沃TH7系列牽引車（簡稱豪沃TH7）正式上市。豪沃TH7雖然是從中國重汽豪沃T7H的基礎上升級而來，但是已經“脫胎換骨”。

獨有的無憂換擋 成熟的動力系統(tǒng)

豪沃TH7是一款自動擋車型，裝配中國重汽無憂換擋AMT變速箱，可以根據車輛運行工況自由切換擋位，保持最佳省油模式，即使是新手駕駛員，一樣能開出老司機的水平。

“無憂換擋”擁有多種模式，在A模式下自動加檔或減檔，司機只控制油門和剎車即可，配合E模式、E+模式和P模式，使車輛發(fā)揮極佳的動力性和經濟性；M模式下可人工實時干預檔位切換。換擋操作也很便捷，按照常規(guī)的手動擋操作模式操作即可，最左面是自動模式的前進擋和倒擋。手動擋模式不用切換，直接在相對應的位置掛擋就能完成操作，這樣想掛幾擋掛幾擋，無需繁瑣地逐級退擋。

在動力方面，豪沃TH7可采用MC11H、MC13H和濰柴系列WP10.5發(fā)動機，現場實拍車輛搭載了MC11H發(fā)動機，最大功率460馬力，最大扭矩2200牛米。MC11H發(fā)動機已經經過市場長期檢驗，獲得較好的口碑，中國重汽全新推出的黃河品牌牽引車也是以此為動力，可見該發(fā)動機的動力性、經濟性等方面表現贏得了不少用戶的稱贊。

豪沃TH7配備的是MCY12BGS的12噸后橋，速比為3.08，重量較輕但是承載能力在同級產品中比較出色，這是中國重汽技術非常成熟的產品，在實際表現中很受運輸人信賴。

中國重汽獨有的無憂換擋變速箱搭配久經考驗的發(fā)動機、后橋，這樣的動力組合很有市場號召力。

顏值飆升 風阻低至0.49

豪沃TH7的顏值魅力有了大幅提升?？傮w來看，豪沃TH7外觀上依然能看出豪沃T7H的影子，但是也擁有多處新設計，最顯眼的莫過于全新設計的大燈。

豪沃TH7大燈采用全新設計，轉向燈、日間行車燈呈C狀將燈組包圍，內部燈組采用階梯式排列，并采用熏黑處理，使整體更富有科技感和運動感。全新大燈采用LED光源，照明效果更佳，使用壽命是鹵素燈的60倍。全新大燈具備自動大燈功能，使用也更加方便，在轉向時還會伴有“左/右轉彎，請注意安全”的提示音。

兩個長條狀的日間行車燈與中間的鍍鉻裝飾條一氣貫通，豐富了前臉的視覺寬度。黑色中網采用蜂窩狀設計，進氣孔明顯增大了很多，這有助于發(fā)動機發(fā)揮出更好的表現。

加大面積的黑色面板使前臉看上去更加威武，視覺感受也更豐富。重汽的標志由中網上移至擋風玻璃下方，品牌標志也由英文字母“HOWO”改為中文“豪沃”，這一細節(jié)變化，對國內用戶來說更據親和力。

總體來看，豪沃TH7前臉呈現出一個巨大的“V”字形，縱向視覺十分震撼；條幅式格柵又營造出寬厚的橫向視覺體驗，一縱一橫帶來的視覺效果非常有氣勢。

前面罩使用兩根液壓挺桿支撐，駕駛室采用四點式氣囊懸浮避震，氣囊高度調節(jié)閥由威伯科WABCO供應。前面罩后方的線束氣路走線做工精細，多點式捆扎固定，還使用德國VOSS快插接頭，大大提高了線路的可靠度和氣路的密封性。

豪沃TH7駕駛室側面凹凸有致，肌肉感很強。側面線條與前臉線條渾然一體，這顯然是出于優(yōu)化風阻的考慮。

目測豪沃TH7的后視鏡鏡面面積有所增大，視野更好。該后視鏡支持電動調節(jié)和電動加熱功能，可以防止水汽凝結在鏡面，保障視野清晰。

駕駛室兩側后方均設有一個儲物箱和工具箱，可以方便運輸人儲存物品和工具。

駕駛室后方留有后窗，可以優(yōu)化車內的采光。豪沃TH7后部凸出的面積比豪沃T7H更大，可以帶來更大臥鋪空間。還有一個細節(jié)非常值得一提，豪沃TH7駕駛室頂部的導流罩角度可以根據集裝箱尺寸或者裝貨的高度靈活調整，這樣可以進一步優(yōu)化風阻。據了解，豪沃TH7的風阻系數為0.49。

內部設計人性化 “公務艙”很安逸

在豪沃TH7的駕駛室內部，必須要優(yōu)先講一下它的座椅。

豪沃TH7主駕位置采用氣囊減震座椅，這是高端車型的應有配置。主駕座椅的玄機在于它的右側扶手集成了無憂換擋AMT變速箱的換擋機構，無論怎樣調節(jié)座椅，換擋擋桿都可以處于運輸人的“掌握”之中。

在停車時，擋桿還可以隨扶手向后翻轉，為主駕右側騰出空間。這樣的設計，既保留了傳統(tǒng)擋桿的操作手感，又兼?zhèn)鋺褤豕?jié)約空間的功能，妙！

主駕座椅設計巧妙，副駕座椅則要用“豪華”來形容。副駕座椅同為氣囊減震座椅，配備有通風和加熱功能。這款座椅還可以變形為“躺椅”。副駕座椅靠背支持電動調節(jié)，還具備電動腿托。座椅后面的獨立臥鋪板翻轉過來是一張小茶桌，運輸人向后移動座椅，放倒座椅靠背，升起腿托，可是舒舒服服地躺下，打開座椅按摩功能，左手邊放上一杯熱茶，右手邊是移動的風景，這簡直就是公務艙才會有的待遇。

無論是座椅設計還是其它地方，豪沃TH7的駕駛室內部設計都是基于實際需求而設計，十分人性化。整體設計布局也發(fā)生了很大變化，在舒適性和功能性方面的進步不小。

豪沃TH7采用了環(huán)抱式中控設計，運輸人在駕駛時操作更方便。四幅式多功能方向盤一直是中國重汽重卡的標志性設計，烤漆面板和鍍鉻飾條裝飾看起來十分美觀高端，方向盤集成了藍牙接聽、車載系統(tǒng)、多媒體菜單、定速巡航以及音量控制等多項功能按鍵。

斷氣剎和掛車駐車手柄位于方向盤右側運輸人觸手可及的位置，駐車操作十分方便。旁邊是一個12.3寸液晶顯示屏，集成了導航、娛樂影音、重汽智能通等功能。屏幕下方是自動恒溫空調以及軸間差速鎖、輪間差速鎖、油箱加熱、副油箱切換、前碰撞預警等功能按鍵。

豪沃TH7駕駛室內擁有多處儲物空間。頂部擁有三個儲物箱，箱內配有自動照明燈，方便運輸人尋找物品。臥鋪底部擁有一個30L儲物箱，此處可選裝車載冰箱。儲物箱上方是小桌板，拉出后可掛在中控臺上，方便運輸人用餐、記賬寫字。

豪沃TH7擁有上下雙臥，下臥鋪寬度達到1米，下臥鋪設有多功能控制區(qū)，并帶有儲物格和一個可隨意調節(jié)的照明燈。下臥鋪還設有防護，運輸人再也不用擔心在睡覺時遇見急剎車了。

豪沃TH7駕駛室延用了平地板高頂駕駛室，活動空間充裕，身高1.9米的大高個在里面也不會感到局促。

此外，豪沃TH7駕駛室達到了歐洲最新的安全標準，碰撞滿足歐洲ECE安全法規(guī)要求以及最苛刻的瑞典WFS安全法規(guī)，為駕乘人員提供了強有力的安全保護。

豪沃TH7作為一款高端牽引車，智能輔助駕駛配置也十分豐富，具備車道偏離預警系統(tǒng)LDWS、前方碰撞預警系統(tǒng)FCWS、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBS電子制動系統(tǒng)、EVB+液力緩速器、TPMS胎壓監(jiān)測等，還可選裝360°環(huán)視系統(tǒng)。

底盤升級 經濟性更佳

豪沃TH7的車型尺寸是7315mm×2496mm×3940mm。軸距為3400+1400mm。底盤整體布局與豪沃T7H相比也發(fā)生了一些變化，進行了28項升級。

前橋采用免維護車橋，可選裝盤式制動或鼓式制動兩種配置，整車裝配CST113A鋁合金車輪，規(guī)格為12R22.5。

豪沃TH7采用了860+240L雙油箱設計，保障長續(xù)航能力。

豪沃TH7采用低重心設計，鞍座離地高度為1280毫米，低鞍座可以使車輛在限高的地方通過性更好，在零擔物流運輸中，低鞍座意味著可以增加載貨量。

豪沃TH7采用了新型平衡軸+V型推力桿組合懸掛設計，270x80x8高強度單層TGA變截面車架，匹配前后少片鋼板彈簧設計，并應用大量鋁合金材料，做到減重量不減承載力，整車自重降低至8.1噸。

總體來看，豪沃TH7不僅具備性能出色、可靠的動力配置，大氣、美觀、科學的外觀設計以及豐富的智能功能，在舒適性和經濟性方面作出了很大優(yōu)化，力求讓運輸人舒舒服服賺錢。