新能源時代的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車企也在加快電動化轉(zhuǎn)型，迎合市場消費需求。9月9日起亞汽車旗下新能源車型EV6重慶區(qū)域正式上市，并且還開啟試駕體驗。同時也邀請了起亞客戶前來體驗這款極具魅力的純電車型。
起亞EV6推出三款車型，GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版，續(xù)航方面，分別提供有CLTC工況下555km、638km和671km續(xù)航，官方零售價分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。
起亞EV6在去年上海進口博覽會亮相就備受關(guān)注！本次上市會上試駕體驗的車型是EV6GT版本，車型外觀配飾凸顯運動風范。性能上百公里3.6秒的提速，不僅性能符合電動系列車型同時也有著長續(xù)航，起亞首款純電車型就能在競爭激烈的市場里脫穎而出。
EV6外觀上遵循著起亞“Opposites United（對立統(tǒng)一）”全新設(shè)計理念，起亞車型標志性前臉“數(shù)字虎顏”造型很現(xiàn)代，LED日間行車燈，以及車身尾部的LED貫穿式尾燈和雙尾翼，前呼后應(yīng)的相接使車身線條更顯靈動。EV6的前臉感覺車身重心很低，而且是一款兩廂車型，但是車身軸距又達到了2900MM，既提供了寬敞車內(nèi)空間而且低趴的外觀運動感十足。
此外我們本次試駕車型是EV6 GT車型，輪轂采用21英寸鋁合金鏡面輪轂以及熒光色制動卡鉗，這是GT車型的專屬。
進入車內(nèi)，一種純正的跑車風迎面而來，D型真皮方向盤、一體式運動座椅，GT駕駛模式按鈕、GT專屬紋路、和熒光色縫線等這些細節(jié)來提升運動風范。中控區(qū)域配備12.3英寸屏幕，車機系統(tǒng)采用的是Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓車輛信息及娛樂功能觸手可及，讓人機交互更顯輕松。
提升環(huán)保是能源再生的一種方式，EV6的內(nèi)飾運用了亞麻籽提取物，以及可回收塑料等大量環(huán)保材質(zhì)所制造，這讓新能源車型環(huán)保使命再次提升。
車輛內(nèi)部空間也是非常寬裕，得益于E-GMP平臺的強大技術(shù)優(yōu)勢，新車在空間方面的表現(xiàn)也非常出色，2900mm的軸距結(jié)合純平后排地板設(shè)計。第二排座椅向下折疊放倒后，載物空間還可達到約1,270升。單后備箱空間也有490L,純電車型的裝載絕對是驚喜。
智能輔助駕駛上，EV6全系搭載了增強版L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，標配前方防止碰撞輔助（FCA）、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、后方交叉防止碰撞輔助(RCCA)等10余項智能駕駛輔助功能，提升出行安全讓駕駛者更輕松便捷。
車型能源補充上支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，其中，800V超高速快充僅需要14分鐘即可完成30%到80%充電效果。這對于一輛電車來說能源補充時間相當不錯，來一次小長途也不用擔心長時間耗在能源補給上。
國內(nèi)新能源市場是非?！熬怼埃鹘y(tǒng)車型電氣化轉(zhuǎn)型后應(yīng)對市場車型也非常重要，作為起亞車型的第一款新能源車型，匯集了年輕跑車風，長續(xù)航，以及充電快的優(yōu)勢，在銷費市場中顏值續(xù)航和快充速度是非常重要的，起亞EV6都具有，接下我們靜待消費者反饋，同時起亞第二款電動車型EV5也開啟了預售。了解起亞更多信息請咨詢當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。
