從1888年世界上第一輛量產(chǎn)車上市到如今已過去132年，在此期間一共生產(chǎn)制造了多少款汽車早就無從考證。在眾多車型中，有一些車直到今天依舊被津津樂道，我們把這樣的車叫做“經(jīng)典車”。而經(jīng)典車都有一個共同點，就是都有極具影響力的設(shè)計理念。比如德系車的實用，成就了銷量千萬的經(jīng)典款；法國、意大利車的浪漫，造就了美如畫的經(jīng)典跑車，影響汽車設(shè)計界風(fēng)向。

除此之外，就是能改變市場格局的設(shè)計理念，比如現(xiàn)代汽車的第八代索納塔。第八代索納塔推出的時候，B級車還是“小商務(wù)”的概念，古板、中庸。但第八代索納塔卻用“流體雕塑”設(shè)計理念將車造出了跑車的韻味，給了陳舊、乏味的B級車領(lǐng)域一劑“猛藥”，開辟了“B級轎跑”的時代序幕。這樣一款能影響消費者購車取向的車，自然也會被歷史銘記。

走過九代產(chǎn)品，采用“感性運動（Sensuous Sportiness）”設(shè)計理念的第十代索納塔將于近期上市。它能否延續(xù)家族輝煌，再創(chuàng)經(jīng)典？

能“說話”的“感性運動”

現(xiàn)代汽車在2018年提出的“感性運動”設(shè)計理念，核心不是把之前的設(shè)計推翻重建，而是在“給用戶審美所需”的前提下為車注入溫度。采用這一理念設(shè)計的概念車Le Fil Rouge，獲得了當(dāng)年if設(shè)計大獎。評委認(rèn)為，概念車線條自然、比例均衡，能將人們的審美需求巧妙地粘合在一起，每一處細(xì)節(jié)都可以直接與人“對話”，讓人讀懂它的哲學(xué)。

在打動了評委之后，“感性運動”也打動了消費者。2018年上市的菲斯塔，采用“感性運動”設(shè)計理念，觀察到中國消費者在“運動”方面的審美訴求，使用諸如fastback溜背式車身、修長的引擎蓋線條、分段式雙腰線設(shè)計等運動感很強的線條，營造出動感的外觀。順著車身輕撫，流暢的線條通過掌心傳遞，這樣可以“說話”的設(shè)計，讓消費者不用產(chǎn)品手冊和銷售人員的介紹就能“讀懂”車想傳達(dá)的信息。

（現(xiàn)代Sensuous Sportiness概念車Le Fil Rouge）

（使用“感性運功”理念設(shè)計的北京現(xiàn)代菲斯塔）

這就是“感性運動”在量產(chǎn)車中的“感性面”。在后期調(diào)研中，多數(shù)消費者也是因菲斯塔的設(shè)計而選擇這款車?？梢哉f，菲斯塔的成功，印證了“感性運動”設(shè)計理念在量產(chǎn)車型中的可行性。

更懂你的第十代索納塔

（第十代索納塔設(shè)計圖）

“感性運動（Sensuous Sportiness）”設(shè)計理念，給第十代索納塔的經(jīng)典之路注入優(yōu)勢基因。

歷經(jīng)十代車型的索納塔，在消費者中已具有一定的認(rèn)知基礎(chǔ)，第十代索納塔的任務(wù)，是提供更好的品質(zhì)感、科技感和實用性，讓產(chǎn)品更有溫度。如同設(shè)計師李相燁所說，第十代索納塔通過比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)重塑產(chǎn)品設(shè)計哲學(xué)。

（第十代索納塔側(cè)腰線概念圖）

第十代索納塔的輪廓是當(dāng)今人們最喜愛的創(chuàng)新型轎跑車樣式，標(biāo)志性鍍鉻裝飾一直延伸到引擎蓋，使得車身看起來更動感流暢；較短的前懸、傾斜的車頂線條和低垂的引擎蓋，營造出跑車般的視覺效果。

（海外版第十代索納塔外觀設(shè)計）

除了滿足審美需求外，第十代索納塔還注重滿足人使用的需求。與上一代索納塔相比，第十代索納塔車長增加45mm，寬度增加25mm，軸距增加35mm，打造出更寬敞的乘坐空間；前排1170毫米、后排920毫米的腿部空間，讓駕乘者能以更舒適的姿勢享受旅途。此外，在“家庭至上、科技環(huán)繞、玩物極客”的理念下，第十代索納塔的智能配置被設(shè)計得觸手可及、操作方便，讓車輛更像是“伙伴”而不僅僅是操作終端。

（海外版第十代索納塔內(nèi)飾設(shè)計）

第十代索納塔不一味追求激進的設(shè)計，也不僅僅為了滿足消費者的現(xiàn)有的審美之需，它致力于在引領(lǐng)未來流行趨勢的同時給產(chǎn)品注入溫度、滿足消費者更高層次的需求。它成功地捕捉到這一需求，并且將其用在每處細(xì)節(jié)上?；凇案行赃\動”的第十代索納塔，正在續(xù)寫著歷代索納塔家族在設(shè)計上的“經(jīng)典”故事。