在廣大卡友心目中，有這樣一款重卡，它顏值高，品質(zhì)好，駕駛操控舒適，性能出眾，擁有不可替代的地位。沒錯(cuò)，說(shuō)的就是歐曼匠心打造并不斷升級(jí)迭代的EST高端重卡。

從2017年首臺(tái)下線亮相，歐曼EST在行業(yè)內(nèi)締造了無(wú)數(shù)項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先，被廣大卡友列入“首選的高端重卡”。其中，首開先河引入的AMT自動(dòng)擋車型更是成為市場(chǎng)香餑餑，在業(yè)界掀起一股搶購(gòu)熱潮。

那么到了2023年，這款深受用戶喜愛的歐曼EST又將帶來(lái)哪些全新升級(jí)?今天我們將對(duì)新款EST做一番全面的試乘試駕體驗(yàn)。

外觀科技感依舊，安全細(xì)節(jié)用心升級(jí)

熟悉歐曼重卡的用戶，往往都會(huì)被它強(qiáng)大的科技創(chuàng)新力所吸引?？萍荚匾苍缫殉蔀闅W曼重卡的最強(qiáng)底色。作為歐曼重卡主打的拳頭產(chǎn)品，EST更是不乏科技創(chuàng)新體現(xiàn)。

飛翼狀進(jìn)氣格柵，X造型前包圍，以及通體銀色涂裝等等，這些元素相加早就構(gòu)筑一款科技感滿滿的歐曼重卡，也成就了EST的經(jīng)典。依舊延續(xù)這種極富科技感的經(jīng)典外觀造型，從車身外觀看，新款EST并沒有做太多調(diào)整。不過(guò)在安全上，歐曼從來(lái)是不遺余力，從細(xì)節(jié)之處就可以發(fā)現(xiàn)新款EST做了很多用心的升級(jí)。比如，遠(yuǎn)近光光源全面升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，大幅提高路照效果和夜間行車安全。前擋風(fēng)采用過(guò)濾紫外光線特種玻璃，以及盲區(qū)更小的全新后視鏡，都是為了讓卡友行車更安全。

同步銀河頂級(jí)內(nèi)飾，舒適感大大提升

如果說(shuō)外觀依舊很EST，那么新款EST的駕駛室升級(jí)絕對(duì)是讓你大吃一驚。同步銀河重卡頂級(jí)駕駛室配置，讓新款EST駕駛室內(nèi)部舒適感大大提升。

12.3寸全液晶大屏，10寸多媒體觸控屏，里面有很多實(shí)用功能，操作方便簡(jiǎn)單，還有360度的環(huán)視全景影像，旋鈕式AMT換擋裝置，都是滿滿的豪華轎車智能座艙體現(xiàn)感。

再看細(xì)節(jié)之處，隱藏式遮陽(yáng)簾，隨意調(diào)節(jié)，使用方便;連接式杯槽，里面有出風(fēng)口，夏天可以給水杯降溫;副駕的前面，有一個(gè)隱形小桌板，使用的時(shí)候打開，不用收回去，不占地方;隱形的掛衣架，這些人性化的小設(shè)計(jì)，卡嫂們會(huì)很喜歡!另外這車還搭載了1000W逆變電源，讓卡友出門在外用電更方便。

針對(duì)卡友用戶最為關(guān)心的座椅配置，新款EST同樣給予最貼心的關(guān)懷，配備的是格拉默的通風(fēng)加熱氣囊座椅。格拉默是全球商用車座椅的領(lǐng)導(dǎo)者，它的座椅可以極大的提高駕駛體驗(yàn)的舒適度，俗話說(shuō)好車配好鞍，的確是這個(gè)道理!此款座椅功能很強(qiáng)大，帶有一鍵升降，氣動(dòng)腰托，肩頸調(diào)節(jié)、前后減震等。

出門在外，車就是卡友移動(dòng)的家?？ㄓ延脩糸L(zhǎng)時(shí)間待在車內(nèi)，寬敞舒適是他們最注重的體驗(yàn)感。新款EST寬1010mm大尺寸臥鋪，USB接口，方便卡友們休息時(shí)充電。腳下的地板，100%純平地板，左右通透，也是時(shí)下高端重卡的必備。

可以說(shuō)，科技創(chuàng)新以人為尊，讓駕駛更加智能高效，讓舒適細(xì)節(jié)觸手可及，歐曼一直秉承的產(chǎn)品創(chuàng)新理念在新款EST再次得到充分體現(xiàn)。

全面升級(jí)動(dòng)力搭配，節(jié)油高效科技展現(xiàn)

動(dòng)力方面，新款EST搭載的是“?？礎(chǔ)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱”黃金動(dòng)力鏈。福康A(chǔ)級(jí)動(dòng)力，締造更節(jié)油的重卡，早已業(yè)界有口皆碑。而第四代采埃孚自動(dòng)變速箱領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他品牌近20年，已經(jīng)連續(xù)3年市場(chǎng)銷量與占有率行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，換擋響應(yīng)快，這樣全面升級(jí)的動(dòng)力搭配，也讓新款EST重卡更節(jié)油又更高效，動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然也更為優(yōu)越。

前橋使用的是珀然鋁合金輪轂，前橋輪端是德國(guó)舍弗勒的軸承，換油周期高達(dá)80萬(wàn)公里，輪轂和軸承都是免維護(hù)的。低滾阻的輪胎，后橋和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是10萬(wàn)公里的長(zhǎng)換油，新440級(jí)后橋10萬(wàn)公里換油周期。這些配置不僅給卡友們省下很多的保養(yǎng)費(fèi)用，而且也為車輛的可靠性提供了保障。

此外，新款EST還配備了電控APU，這種電控空氣干燥處理單元，配合EBS使用，可以更智能控制和分配好整車壓縮空氣，從來(lái)更好完成行車制動(dòng)，車輛也就更安全。

最后總結(jié)：

從來(lái)只有更好!

歐曼新款EST，不滿足現(xiàn)狀，持續(xù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)安全、品質(zhì)、舒適、節(jié)油四大升級(jí)，也將帶給用戶更節(jié)油、更高效、更安全、更舒適的體驗(yàn)。

在這次試乘試駕體驗(yàn)中，可以明顯感受到新款EST動(dòng)力強(qiáng)，520馬力動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)向操控輕便，換擋智能舒適，剎車制動(dòng)